عرض دراسة متكاملة لتطوير النقل النهري في السودان
الخرطوم :سناء صلاح
اختتمت بفندق السلام روتانا بالخرطوم أعمال ورشة “النقل النهري الآمن والمستدام”، التي نظمتها الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري بالتعاون مع وزارة البنية التحتية.
شملت أعمال الورشة عرض دراسة متكاملة لتطوير النقل النهري في السودان، وإطلاق قاعدة البيانات النهرية الرقمية للسودان باعتبارها أحد أهم مخرجات الدراسة. كما قدمت 3 أوراق علمية تناولت اقتصاديات النقل النهري، وأهمية التعليم والتدريب، واستعراض واقع القطاع والتحديات التي تواجهه، إضافة إلى آليات التكامل بين النقل النهري وبقية وسائط النقل والخدمات اللوجستية.
وأجازت اللجنة الفنية للورشة في ختام أعمالها 10 توصيات رئيسية، تصدرتها الدعوة لاعتبار مشروع دراسة تطوير منظومة النقل النهري وإنشاء قاعدة البيانات النهرية الرقمية مشروعاً وطنياً استراتيجياً لما يمثله من حجر أساس لتحديث القطاع ودعم التنمية الاقتصادية وتعزيز التكامل الإقليمي.
أبرز التوصيات:
- التحول الرقمي: التوسع في استخدام نظم المعلومات الجغرافية GIS وأنظمة تتبع الوحدات النهرية والخدمات الإلكترونية لرفع كفاءة التشغيل وتعزيز سلامة الملاحة.
- التشريعات: تحديث القوانين المنظمة للقطاع بما يواكب التطورات الفنية والتكنولوجية، وتوحيد جهة الإشراف، وتعزيز معايير السلامة وحماية البيئة.
- التأهيل: الاهتمام بتأهيل الكوادر الوطنية عبر برامج تدريبية متخصصة والاستفادة من إمكانات الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري.
- الاستثمار: تعزيز الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في البنية التحتية والموانئ والمراسي والخدمات اللوجستيةذالتكامل الإقليمي: ربط النقل النهري بمحور فيكتوريا – الإسكندرية، وتعزيز مكانة السودان كمركز لوجستي إقليمي عبر توسيع التعاون مع مصر.
- المؤسية: إنشاء مجلس أعلى للنقل النهري الذكي، وإدراج مفاهيم النقل الذكي ضمن المناهج التعليمية.
- التمويل: توفير التمويل اللازم لإعداد الدراسات الفنية والاقتصادية والبيئية لمشروعات النقل النهري.
وأكدت التوصيات ضرورة منح قطاع النقل النهري أولوية في الخطط والسياسات الوطنية، لما يمثله من دور محوري في خفض تكاليف النقل ودعم التجارة وتحقيق التنمية المستدامة، مع تطوير خدمات المناولة والنقل والتفريغ وتوفير المعدات والآليات الحديثة قال الخبير الاقتصادي د. محمد الناير إن السودان يمتلك إمكانات طبيعية ضخمة تجعله جاذباً للاستثمار الأجنبي، مطالباً بمنح مزايا تحفيزية للمستثمرين في قطاع النقل وإعادة تأهيل البنية التحتية المدمرة.
وأضاف خلال تقديمه ورقة “قطاع البنى التحتية والنقل بين الماضي والحاضر واستشراف المستقبل” بمنتدى “النقل الذكي” أن الاستغلال الأمثل لنهر النيل يمكن أن يرفع كفاءة منظومة النقل في السودان إلى ما يعادل 10 – 15 ضعفاً* من الوضع الحالي.
وأوضح أن السودان يمتلك أكثر من 5 آلاف كيلومتر من المجاري النهرية، منها 3 آلاف كلم صالحة للملاحة، مشيراً إلى أن النقل النهري لا يقتصر على الشحن البطيء بل يشمل أيضاً “الأتوبيس النهري” كوسيلة نقل سريعة وحديثة والأرخص على مستوى العالم.
وكشف د. الناير عن تراجع كبير في قطاع السك الحديدية التي تمتد لـ 4578 كلم، حيث خرجت 60% من القاطرات من الخدمة بسبب الحظر الاقتصادي الأمريكي، علماً بأن 22% منها أمريكية الصنع.
واضاف أن الأسطول الحالي بسعة 1067 ملم يحتاج لتطوير عاجل، مستهدفاً رفع نقل البضائع من 5 ملايين طن إلى 22 مليون طن بحلول 2033، وزيادة نقل الركاب من 2 مليون إلى 5 ملايين.
قال النقل الجوي محفز مهم للاقتصاد، لكنه تأثر بالحظر الاقتصادي في قطع الغيار. وأشار إلى أن 98% من وسائل النقل البري مملوكة للقطاع الخاص، مطالباً بإنشاء أسطول حكومي لخفض تكلفة نقل السلع والركاب.
وأشاد بقرار مجلس وزراء النقل العرب بإجراء دراسات جريئة حول النقل النهري، معرباً عن أمله في تحويلها لواقع العام المقبل عبر رحلات نيلية لمسافات بعيدة.
