الطرق والجسور توضح دواعي زيادة رسوم العبور

الخرطوم : الفاضل إبراهيم
أوضحت الهيئة القومية للطرق والجسور أن الزيادات الاخيرة في رسوم العبور تهدف لصيانة الطرق القومية بالبلاد واشارت إلى أن الزيادة في رسوم العبور ربما يتم تغييرها بصورة متحركة بحسب التضخم .وأشار المدير العام لهيئة الطرق المهندس جعفر حسن إلى أن (٣) شركات نقل كبيرة ( لم يسميها) تعمل علي مقاومة ورفض القرار الذي تم تطبيقة بصورة سلسلة دون اعتراضات من بقية الفئات (البصات والملاكي ) وقال جعفر حسن خلال تنوير إعلامي بالهيئة أن تكاليف صيانة الطرق باتت مكلفة جدا حيث ارتفع سعر طن الاسفلت المستورد من (٣٩٠) دولار إلى (٩٠٠) دولار في السوق المحلي فيما قفزت تكلفة تأهيل الطرق من (١٠٠) الف دولار للكيلو إلى (٦٠٠) الف دولار للكيلو في الوقت الذي تصل تكلفة صيانة الحفرة الواحدة بالطريق ل(٣٠٠) دولار.ورأي جعفر ان تكلفة الطرق ليست كبيرة مقارنة مع حجم التضخم مشيرا إلى أن شركات النقل تقوم بترحيل الطن الواحد من الميناء في بورتسودان للخرطوم بمبلغ (٢٦) الف جنيه علما بأن متوسط الحمولة للشاحنات (٦٠) طن في الوقت الذي تبلغ رسوم العبور (٣١) الف جنيه .وشكا جعفر حسن من التأثير السلبي للحمولات الكبيرة علي الطرق مبينا أن العالم كله أوقف الشاحنة المزدوجة( دبل بط) ماعداء السودان.لافتا إلى أن غرفة النقل ترفض تطبيق قانون الحمولات الذي اجيز قبل (٣) سنوات لدرجة انها اغلقت الشارع في ميزان الدامر عدد من المرات .